بنتلي تضع اللمسات الأخيرة على إنتاج أول سيارة باكا…
كان قسم Mulliner ، قسم التخصيص الداخلي في بنتلي ، منشغلًا في إنشاء سيارتين محدودتين للغاية من طراز Bacalar ، وأصبحت النماذج الأولى الجاهزة للعملاء جاهزة أخيرًا لمغادرة المصنع.
تقتصر Bacalars على 12 نسخة فقط ، والنموذج الأول المكتمل هو تكريم دقيق بشكل مذهل للسيارة المصممة من أجل Le Mans الأسطورية ، Bentley Blower ، التي طورها بيركين في عام 1929.
قال بول ويليامز ، مدير Mulliner و Motorsport: “لقد أعطت رؤية هاتين السيارتين إحساسًا كبيرًا بالفخر للفريق بأكمله”.
وتابع: “لقد مرت سنوات من العمل في تصميم وتطوير هذه المشاريع ، ورؤيتها معًا أمر مجزٍ للغاية.”
أخذت بنتلي نموذج Bacalar الأولي على طول الطريق حتى 200 ميل في الساعة (321 كم / ساعة) للتصديق على سرعتها القصوى.
خصائص المحرك
منذ طرح نسخة W12 ذات الشاحن التوربيني المزدوج لأول مرة في عام 2003 ، تم تحسين المحرك بشكل كبير ، حيث زادت القوة الحصانية بنسبة 27 بالمائة ، وزاد عزم الدوران بنسبة 38 بالمائة ، وخفضت الانبعاثات بنسبة 28 بالمائة.
يتم تصنيع كل محرك W12 يدويًا على مدار 6.5 ساعة من قبل فريق مكون من 45 حرفيًا ، قبل أن يخضع لبرنامج متطور للغاية من الاختبارات على مدى ساعة على ثلاث آلات اختبار متخصصة أثناء مرحلة تجميع المحرك.
ضمان الجودة من خلال الاختبارات
تعد اختبارات محرك Bacalar الثلاثة التي خضعت لها حتى الآن جزءًا من عمليات مراقبة الجودة الاستثنائية لدى Bentley.
يتعلق الاختبار الأول بالتسريبات ، ويمكن إجراؤه بعد تجميع المحرك إلى النقطة التي يمكن عندها إيقاف تشغيل أنظمة الوقود والماء والزيت – وهي مرحلة إنتاج تُعرف باسم “المحرك القصير”.
يتم إجراء اختبار التسرب بالضغط على كل من أنظمة الوقود والزيت والماء على حدة. يتم ضغط جميع التجاويف المختلفة إلى مستوى يتراوح بين 0.2 و 0.5 بار ، على التوالي ، ثم يتم قياسها مع انخفاض مستوى الضغط بمرور الوقت. يشير انخفاض الضغط بعد فترات زمنية إلى جودة عوازل وحدة المحرك.
الاختبار الثاني والأكثر تقدمًا هو الاختبار البارد ، حيث يتم تثبيت المحرك على منصة اختبار مع توصيلات بالدوار وجميع أنظمة المحرك ، بينما يتم توصيل مولد كهربائي كبير بالمحرك عبر العمود المرفقي.
يسمح تشغيل المحرك بمولد مقترن بعمود الكامات لمنصة الاختبار بجمع البيانات من مجموعة من أجهزة الاستشعار. باستخدام هذه الطريقة ، يتم قياس 600 ميزة ووظيفة محرك فردي خلال دورة مدتها 15 دقيقة. يضمن الاختبار البارد دقة توقيتات المحرك ، وبالتالي تحقيق أفضل دورة احتراق ممكنة.
عندما يصل المحرك إلى مرحلة الاختبار الساخنة ، تتم إضافة صبغة فوق بنفسجية إلى المحرك للمساعدة في تحديد أي تسرب. وهي مزودة بمنشأة لتوليد ضغط الزيت قبل تنشيط نظام الإشعال ثم تركه خاملاً ، بينما يستمع فني اختبار المحرك إلى أي مشكلات تتعلق بالهدوء والدقة ويكتشف أي تسربات عبر مصباح الأشعة فوق البنفسجية.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: بنتلي فلاينج سبير 2020
المصدر: now-article.com