فولفو تخطط لتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية

أعلنت شركة فولفو السويدية لصناعة السيارات الفاخرة ، المملوكة لشركة جيلي الصينية للسيارات ، عن خطتها للاكتتاب العام الأولي حيث تسعى لجمع المزيد من الأموال لتسريع انتقالها إلى شركة سيارات كهربائية بالكامل.

يأتي هذا الإعلان بعد أنباء الأسبوع الماضي بأن Polestar ، شركة السيارات الكهربائية وهي مشروع مشترك بين فولفو وجيلي ، ستطرح للاكتتاب العام من خلال الاندماج مع شركة استحواذ ذات أغراض خاصة ، أو SPAC.

تقدر الصفقة Polestar بنحو 20 مليار دولار. وهذا على الرغم من بيع طرازين فقط – سيارة كوبيه فاخرة هجينة وسيدان بإضاءة خلفية كهربائية بالكامل.

تختار فولفو طريقًا أكثر تقليدية من خلال المضي قدمًا في طرح عام أولي في بورصة ناسداك ستوكهولم يمكن أن يقدّر الشركة بأكثر من 25 مليار دولار.

وقالت الشركة إنها تستهدف جمع نحو 25 مليار كرونة بما يعادل 2.86 مليار دولار من خلال إصدار أسهم جديدة. الهدف هو استخدام هذه الأموال لتسريع خطط التخلص التدريجي من بيع سيارات البنزين في سعيها لتصبح شركة سيارات كهربائية فقط بحلول عام 2030.

كما أنها تمثل عودة دراماتيكية إلى فولفو ، التي بيعت لشركة فورد بخسارة فادحة لشركة جيلي مقابل 1.8 مليار دولار فقط في عام 2010. بعد أن اشترت شركة فورد شركة صناعة السيارات السويدية مقابل 6.5 مليار دولار في عام 1999.

اقرأ أيضًا: تسلم فولفو السيارات إلى قسم المركبات المستقلة في ديدي

خضعت فولفو لتوسع كبير

أطلقت فولفو أول سيارة كهربائية بالكامل ، XC40 Recharge ، العام الماضي. يبلغ مدى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) 320 كيلومترًا تقريبًا ويمكنها شحن بطارياتها حتى 80 بالمائة من سعتها في 40 دقيقة. من المقرر إطلاق C40 Recharge في وقت لاحق من هذا العام. لن يتم الكشف عن XC90 الكهربائية حتى عام 2022.

توفر القائمة للمستثمرين فرصة للمراهنة على أن صناعة السيارات ستنتقل إلى السيارات الكهربائية بالكامل في وقت تتزايد فيه المخاوف بشأن انبعاثات العادم ودفع الحكومات في جميع أنحاء العالم لإنتاج سيارات بطيئة.

تبيع جيلي ، أكبر صانع سيارات مملوك للقطاع الخاص في الصين ، بعض أسهم فولفو كجزء من الاكتتاب العام. لم تذكر جيلي عدد الأسهم التي تم بيعها ، ولا كيف يمكن أن يؤثر البيع على إجمالي حصة الشركة في شركة صناعة السيارات.

لكن الشركة السويدية قالت إن الشركة الصينية تظل أكبر مساهم فيها بعد الصفقة. مساهميها المؤسسيين السويديين ، Folksam و AMF ، لا يزالون كذلك.

تعزز الأخبار النطاق الذي وصلت إليه فولفو على مدار الأعوام الـ 11 الماضية. منذ شرائها من قبل جيلي ، خضعت فولفو لعملية توسع كبيرة. قامت ببناء منشأتين لتجميع المركبات في الصين ومصنع في ولاية كارولينا الجنوبية.

أوضحت شركة صناعة السيارات السويدية في بيان لها أن علاقتها مع جيلي تسمح لها بالاستفادة من مشاركة التكنولوجيا الحالية والمستقبلية. وتنسيق المشتريات ووفورات الحجم لتحقيق التآزر والقدرة التنافسية وتسليم القيمة على المدى الطويل.

اقرأ أيضًا: تقوم فولفو وأورورا بتطوير شاحنات مستقلة تمامًا