الظهور الأول لسيارة أكيورا آر دي إكس 2022 بتصميم م…

كشفت Acura رسمياً النقاب عن سيارة 2022 Acura RDX المحسّنة بتصميم منقح وتكنولوجيا عالية مستوحاة من MDX المعاد تصميمها.

تتمتع Acura RDX بواجهة أمامية جديدة تعكس صدى شقيقها الأكبر. يمكن ملاحظة التغييرات على الفور حيث يتميز الطراز الآن بمنافذ هواء عمودية وشبكة معدلة مع محيط أكثر نحافة.

تستمر التعديلات في الظهور لأن النموذج يحتوي على مصد خلفي معدل قليلاً ونظام عادم مزدوج جديد مستطيل الشكل.

تشمل الميزات الأخرى لونًا جديدًا من الكربون المعدني السائل بالإضافة إلى عجلات محدثة مقاس 19 و 20 بوصة.

التغييرات الداخلية متواضعة نسبيًا. لكن المشترين سيجدون عداد سرعة رقمي جديد بحجم 7 بوصات بالإضافة إلى Android Auto و Apple CarPlay اللاسلكي.

يكتسب طراز 2022 أيضًا تكامل Amazon Alexa ، والذي يمكّن السائقين من مطالبة Alexa بتشغيل الموسيقى وإجراء المكالمات والتحكم في الأجهزة المنزلية الذكية والعثور على أماكن وقوف السيارات والتنقل إلى موقع محدد.

علاوة على ذلك ، تتميز RDXs المجهزة بـ Saddle Brown بطبقة نهائية برونزية جديدة مطبقة على تقليمها المصنوع من الألومنيوم.

كما تمت ترقية الحزمة التقنية لتشمل شاحن لاسلكي للهواتف الذكية ونظام الإضاءة المحيطة IconicDrive LED مع 27 مجموعة ألوان مميزة.

نظرًا لشعبية حزمة A-Spec ، فقد تم توسيع نطاق توفرها ليشمل المتغيرات والتكنولوجيا المتقدمة.

تتميز ببعض التحديثات بما في ذلك عجلة قيادة جديدة مسطحة القاع وخياطة متباينة وألواح أبواب تتميز الآن بإدراج Ultrasuede. يمكن للعملاء أيضًا طلب تصميم داخلي جديد من جلد الأوركيد.

في حين أن تغييرات المعدات طفيفة ، فقد قام المهندسون بفحص جميع المحطات لجعل المقصورة أكثر هدوءًا. كجزء من هذه العملية ، تم تجهيز الكروس بزجاج صوتي وبطانات أمامية جديدة وعوازل صوتية جديدة ولوحة عازلة للضوضاء أكثر سمكًا في لوحة القيادة.

يحتوي الطراز أيضًا على نظام محسّن لإلغاء الضوضاء وضبط المحرك المعدل لتقليل سرعة الخمول الباردة من 1100 دورة في الدقيقة إلى 950 دورة في الدقيقة.

يوجد تحت غطاء المحرك محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر مزود بشاحن توربيني ينتج قوة 272 حصانًا وعزم دوران 380 نيوتن متر.

إنه متزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات ، والذي يمكن إقرانه بنظام دفع رباعي فائق التعامل مع تقنية توجيه عزم الدوران.

أثناء تشغيل المحرك ، يستفيد 2022 RDX من نظام التعليق المعاد ضبطه ونظام ديناميكي متكامل محدث بأربعة أوضاع – عادي ، مريح ، رياضي وثلج – يتميز ببرمجة أكثر تميزًا.

يقول Acura أيضًا إن الشعور بدواسة الفرامل قد تحسن بفضل معزز الفرامل الإلكتروني.

على صعيد السلامة ، تمت ترقية نظام التحذير من الاصطدام الأمامي بفضل إضافة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ للمشاة ، والذي يعمل بسرعات تزيد عن 6 أميال في الساعة (10 كم / ساعة). تم أيضًا تحسين نظام معلومات النقطة العمياء من خلال المساعدة في تغيير المسار ونطاق اكتشاف أكبر بأربعة أضعاف.

أضاف Acura أيضًا تذكيرًا جديدًا بحزام المقعد الخلفي ونظامًا أكثر دقة للتعرف على إشارات المرور ، والذي يستخدم الآن كاميرا بدلاً من بيانات GPS.

تكتسب المتغيرات التكنولوجية أيضًا نظام فرملة منخفض السرعة أماميًا وخلفيًا جديدًا ، والذي يمكنه الضغط تلقائيًا على الفرامل إذا كان الاصطدام وشيكًا.

سيبدأ طراز Iron في الوصول إلى الوكلاء في أوائل نوفمبر وسينضم إليه إصدار PMC ، الذي يقتصر على 200 وحدة.

المصدر: now-article.com