حوادث المرور في قطاع غزة تثير هواجس الأهالي

أخبار القدس الخاصة بقطاع غزة: مقتل فتاتين وإصابة ثالثة في حادث مروري بقطاع غزة مؤخرًا أثار موجة من ردود الفعل الغاضبة ، من تهور بعض السائقين ، وأحيانًا التراخي في تطبيق القانون والعقوبات للمخالفين.

تعرضت الشقيقتان سمر وسالي فارس كريزم وصديقتهما شهيرة شهيبر ، لحادث مروري مساء يوم 18 أغسطس 2021 ، أدى إلى وفاة سمر وشهيرة ، فيما أصيبت سالي بجروح خطيرة ولا تزال حتى الآن. في المستشفى يخضع للعمليات ويتلقى العلاج.

لم تكتمل فرحة الفقيد سمر بوظيفتها الجديدة بمستشفى النصر للأطفال حيث نشرت نشرة تعبر عن فرحتها. ليس من السهل العثور على عمل في غزة.

وتسبب الحادث في صدمة للمجتمع الفلسطيني ، ودفع الناشطين للتعبير عن أسفهم وحزنهم. ووصف البعض الأحداث الأخيرة بأنها حوادث وفاة ، ووصفها آخرون بأنها سلسلة وفيات على الطرق ، وكان هناك من اعتبر التراخي في تطبيق القانون سببًا لحوادث السير.

يقول والد الفقيد سمر والمصابة سالي فارس كريزم: ماتت الفرح في منزلنا فكيف نفعل ذلك وتركتنا ابنتي سمر دون عودة وسالي في المستشفى.

كريزم يضيف إلى “شبكة قدس” ، يخفي حزنه: “سمر ماتت ، لكن همنا الآن سالي. نريدها أن تعود بسلام ، وهي الآن تخضع لعمليات جراحية ، ولديها كسور في ساقها وحوضها وأضلاعها. القفص والكدمات والجروح “.

وأوضح كريزم أن الأسرة تسير بالبعد القانوني ، مشيرة إلى أن الوسطاء تدخلوا من أجل المصالحة ، وطالبنا في البداية بالمساهمة في تغطية علاج سالي “ولكن للأسف لم يتم الرد إلا من خلال مكالمة هاتفية من أحد الوسطاء ، وبعد انقضاء المدة المتفق عليها ، أن هناك مخاوف من عدم تمكن أسرة السائق من الحصول على رد من الوسطاء ، مما جعلنا مصريين في البعد القانوني “.

توجهت مراسلة “شبكة القدس” إلى قسم طوارئ مستشفى الشفاء ، حيث اكتشفت العديد من حالات الحوادث المرورية خلال الأشهر الماضية ، واستغربت أن العديد منها لم يتم تسجيلها في حوادث السير ، لأن السائق لم يكن مسجونًا. ، والمضي قدما في المصالحة القبلية ، وأحيانا حتى يتسنى للحالات السفر إلى إسرائيل “وتلقي العلاج لأن الأخيرة ترفض استقبال أي مصاب في حوادث الطرق.

تهاني الخطيب ، الطفلة البالغة من العمر 5 سنوات ، كانت مستلقية على سرير في المستشفى وهي مغمى عليها بالكسور ، وامتلأت جسدها الصغير بكسور وكدمات وجروح. صدمتها سيارة مسرعة “.

يضيف والد تهاني والحزن يخنق صوته: “أتمنى أن تتعافى قريبًا. يقول الأطباء إنها بحاجة إلى عمليات جراحية عاجلة بسبب كسور في جميع أنحاء جسدها ، وقد لا تمشي بشكل طبيعي إلا بعد مرور عشر سنوات “، موضحين أن السائق هو جاره ولديهم علاقة قوية ، لذلك لم يستطع تسجيل الأمر على أنه حادث حتى لا يسجن.

أما والد الطفل علي حسن حجازي فيقول إن علي البالغ من العمر عشر سنوات تعرض لحادث مروري منذ نحو شهر ونصف وما زال يخضع للعلاج وتحسنت حالته الصحية بشكل كبير.

يتذكر حسن يوم الحادث ويقول لـ “شبكة القدس”: “كنت في طريقي إلى العمل لبيع الفواكه ، وأخذ علي معي ، وفي ذلك اليوم جاءت بضائع جديدة ، وطرقني سائق الشاحنة. .

وأضاف: “علي خضع لعلاج مكثف واليوم تعافى بشكل كبير ، لذلك فقدت حقي بالسائق ، لأنني أدرك أن ما حدث لم يكن ضد إرادته ، خاصة وأنني عرفته منذ فترة طويلة ، بالإضافة إلى ذلك” لقد اعتنى بعلاج علي بشكل كامل “.

أكد العميد تامر شحادة مدير الإدارة العامة للمرور وشرطة الطوارئ ، أن عدد الحوادث في تناقص مستمر ، موضحًا أن الكثافة السكانية العالية ، والأعداد الكبيرة للسيارات ، والشوارع القصيرة والضيقة تساهم في وقوع الحوادث.

وعن سبب وفاة الفتاتين ، قال العميد تامر لشبكة قدس: “الموضوع معقد ، قد يكون السائق ، قد يكون من المشاة ، وهناك أسباب أخرى ، مثل الحواجز التي وضعها أصحاب المتاجر ، التي تحجب الرؤية وتتلف لافتات وإشارات الطرق وغيرها “.

وصنف المخالفات إلى فئات ، أولها خطر على الحياة لا يتوانى عنه ، وهي خمسة: القيادة بدون رخصة ، والدخول المعاكس ، وتجاوز الإشارة الحمراء ، والسرعة الزائدة ، والحركات البهلوانية ، والاعتداء على شرطي مرور. .

أما الفئة الثانية فهي بسيطة ولا تشكل خطراً على حياة الناس أو تتعلق بأمور مالية كالتراخيص والتأمين ، حيث كان هناك نوع من التقاعس فيها للتخفيف عن الناس.

وعن الحوادث ، أوضح العميد تامر أن إحصائية الحوادث لهذا العام بلغت 1420 ، منها 40 خطيرة ، وأسفرت عن 33 حالة وفاة ، منها 7 حالات في أغسطس وحده ، مبيناً أن عدد الحوادث أقل بكثير من عام 2020. وسجلت 2240 حادثة بحسب تعبيره.

ومن خلال متابعة يومية لمؤلف التقرير وثق أكثر من 100 واقعة بين 6 و 22 سبتمبر ، وهو ما يتناقض مع البيانات المعلنة رسميا.

الشراكة والتعاون

ويشير شحادة إلى أن عدد شرطة المرور في قطاع غزة هو 1،000 ، وهو عدد قليل ، لكنهم يبذلون جهدًا مضاعفًا ، ويقودون عملية النظام والتنظيم ، في ظل وجود أكثر من مليوني شرطة. في القطاع ، وأكثر من 140 ألف سيارة.

وأشار إلى أن من بين بنود الخطة توعية الجمهور بآداب وأخلاق الطريق سواء السائقين أو المشاة من خلال استراتيجية إعلامية بالتنسيق مع وسائل الإعلام الحكومية وخطب بالتنسيق مع وزارة الأوقاف ومحاضرات بالتنسيق مع الوزارة. من التعليم.

القانون الفلسطيني

وحول القوانين المعمول بها ، قال مدير عام الشؤون القانونية والتشريعات والبحوث في المجلس التشريعي الفلسطيني أمجد الأغا ، إن قانون المرور رقم 5 لسنة 2000 تناول العديد من المشاكل المرورية وحدد المخالفات والغرامات أو السجن.

وأشار الأغا لـ “شبكة القدس” إلى أن التعامل مع حالات الحوادث المرورية وتبعاتها لا يتم فقط من خلال قانون المرور ، بل يمكن اللجوء إلى قانون العقوبات رقم 74 لسنة 1934 ، على سبيل المثال المادة 112 من قانون المرور. يوضح القانون كل من تسبب في حادث مروري أدى إلى وفاة شخص بغير قصد. عقوبته هي السجن لمدة عامين ، ولكن يمكن الاستناد إلى قانون العقوبات أيضًا في المادتين 212 و 213 اللتين توضحان جريمة القتل غير العمد وأن العقوبة هي السجن المؤبد ، وهذا متروك لتقدير القاضي وقوة السلطة. حادثة.