رحلة "الاتحاد للطيران" الأكثر استدامة.. قصة إنجاز بين سماء لندن وأبوظبي

في 23 أكتوبر 2021 ، تمكنت الاتحاد للطيران من تشغيل أكثر الرحلات استدامة من لندن إلى أبوظبي.

استفادت الشركة من الخبرات والدراسات والكفاءات التشغيلية التي طورتها خلال العامين الماضيين ، منذ إطلاق برنامج الاستدامة المكثف.

تمكنت الرحلة رقم EY20 من لندن هيثرو إلى أبو ظبي من تقليل 72٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، بالأرقام المطلقة ، مقارنة برحلة مماثلة تم تشغيلها في عام 2019.

تأتي الرحلة كجزء من برنامج الاتحاد غرينلاينر ، وهو شراكة مدتها سنتان بين الاتحاد وبوينغ حيث ستستخدم الشركتان أسطول الاتحاد من طائرات بوينج 787 كاختبار لتحسين العديد من جوانب الاستدامة بالشراكة مع مؤسسات رائدة في دولة الإمارات العربية المتحدة. قطاع الطيران.

• الإمارات العربية المتحدة هي الدولة الأولى إقليمياً في تحقيق انبعاثات “صفرية” بحلول عام 2050

مما لا شك فيه أن نجاح عملية الوصول إلى منتج مستدام على متن الطائرة يتطلب تضافر جهود عدة جهات على مستوى القطاع ، والتنسيق مع إدارة المجال الجوي للحصول على المسار الأمثل للرحلة ، وامتلاك التقنيات الحديثة المتقدمة في مجال الطيران. قمرة القيادة ، ووقود الطيران المستدام ، بالإضافة إلى العمليات والإجراءات المتعلقة بمسارات التكثيف. المناولة في المطار.

لأول مرة في الصناعة ، استكشفت الرحلة EY20 طرقًا لتجنب مسارات التكثيف ، حيث عمل الكونسورتيوم مع SATAVIA ومقرها المملكة المتحدة لتطوير خطة لتحديد المناطق الأكثر عرضة لتكوين بلورات الجليد في الغلاف الجوي ، مما يؤدي إلى تكوين مسار تكثيف ضار لاخذ مكان. قم بتعديل مسار الرحلة وتجنب تلك المناطق.

بناءً على خطة الطيران الأصلية والمنقحة ، كانت الاستراتيجية قادرة على تجنب إنتاج ما يقرب من 64 طنًا من ثاني أكسيد الكربون ، مما أدى إلى خفض غرامة الوقود إلى 100 كجم ، أو 0.48 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وقال محمد البلوكي ، رئيس العمليات التجارية والعمليات التجارية في مجموعة الاتحاد للطيران: “حققت الرحلة وفورات جديرة بالملاحظة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه عندما تعهد الاتحاد بخفض انبعاثات الكربون للوصول إلى الصفر ، تم الاعتراف بأن هذا لن يتحقق بدون تعاون بناء وإيجابي بين مختلف الشركاء وأصحاب المصلحة في القطاع.

وهذا بالضبط ما فعله الاتحاد برحلته المستدامة. وبنفس القدر من الأهمية ، تمكنت الاتحاد وبوينغ وشركاؤهما والمطارات ومزودو وموردو خدمات الملاحة الجوية من استخدام الرحلة لتحديد المجالات الأخرى التي تحتاج إلى مزيد من التحسين.

• تحالف الانبعاثات الصفرية … حلم “استثنائي” بين “كوابيس” تغير المناخ

وأضاف أن أهم شيء في برنامج جرينلاينر هو أنه يتيح استكشاف فن الممكن. بالطبع ، من المعروف أن وقود الطيران المستدام أصبح بديلاً محتملاً للوقود الأحفوري الموجود ، ولكنه في الوقت الحالي مكلف للغاية ، وعملية استخراجه وتزويد الطائرات به تطرح بعض التحديات لشركات الطيران.

كانت الرحلة رقم EY20 دليلاً على هذه العيوب ، حيث لم تتمكن الاتحاد من تزويد الطائرة بنسبة 38 في المائة من الوقود الحيوي المستدام الذي كان مقرراً لها مباشرة ، بالنظر إلى البنية التحتية الأساسية في مطار هيثرو بلندن.

وبدلاً من ذلك ، تم تنفيذ العملية عن طريق تحميل الوقود المستدام الذي اشترته الاتحاد من خلال نظام صنبور يخدم جميع مستخدمي المطار. ومع ذلك ، على الرغم من أن الرحلة EY20 لم تستغل بالكامل إمكانات الوقود الحيوي المستدام ، فإن الفائدة المحتملة لتقليل انبعاثات الكربون حقيقية.

وبالتالي ، يجب على الصناعة والحكومات العمل معًا لمعالجة هذه القيود عن طريق تمويل جهود البحث والتطوير بشأن الوقود الحيوي المستدام والمراحل الأخرى لتخطيط الرحلات الجوية وتشغيلها. ويتطلع الاتحاد للعمل على إيجاد الحلول المناسبة لهذه العقبات.

قائمة طويلة من التغييرات

“لقد جمعت رحلة EY20 قائمة طويلة من التغييرات الصغيرة التي تم العمل عليها وتطويرها على مدار العامين الماضيين في إطار برنامج Greenliner ، والذي تم تصميمه لتحديد الفرص المختلفة المتاحة اليوم لتقليل انبعاثات الكربون ، بدلاً من انتظار المستقبل التكنولوجيا لإيجاد الحلول “، قال البلوكي.

وأكد أن أهم ما تم تعلمه خلال العامين الماضيين هو أن توفر الحلول لا يعني أنه يمكن تطبيقها بسهولة على أساس منتظم بسبب القيود والعقبات المختلفة الموجودة في جميع أنحاء النظام الإيكولوجي للطيران. قدمت رحلة EY20 المستدامة عرضًا يوضح بوضوح فن الممكن ، وستكون خطوتنا التالية هي كيفية تنفيذ كل ذلك بطريقة عملية ومستدامة.

وأوضح أن هذا هو التحدي الذي وقف الاتحاد أمامه وقبله أيضا بالتعاون مع شركائه. إن الاتحاد عازمة على تسيير رحلاتها بطريقة مستدامة ولن يخرج عنها هذا المبدأ بالإضافة إلى ضمان سلامة وأمن ركابها وطواقمها ، وتتطلع الشركة إلى اتخاذ المزيد من هذه الخطوات ، ربما صغيرة ، ولكن بتأثير كبير.

قال توني دوغلاس ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران: “أود أن أشيد بشكل خاص بشركائنا بوينج ، وناتس ، ويوروكونترول ، وجنرال إلكترونيك أفييشن ، وفيتول ، وساتافيا ، وديستار ، وسولا هولاند ، وبترفلاي كاب ، وأغثيا ، وجزيرة الجبيل ، ودناتا. تقديم الطعام. لم تكن هذه الرحلة ممكنة لولا التعاون المشترك بين جميع الأطراف ، والتزامنا بتحقيق الوفورات التي حققناها. لعب كل من هؤلاء الشركاء دورًا مهمًا في تحقيق هذه الخطوة العملاقة.

وأضاف: “إن الانخفاض في انبعاثات الكربون الذي حققناه لم يكن نتيجة الميزانيات أو المحايدين ، بل نتيجة للخطوات التشغيلية والكفاءات التي تم استخدامها طوال الرحلة”. ومع ذلك ، إذا تم فرض الحياد بصرامة ، فسوف يلعب دورًا مهمًا في مستقبلنا المستدام.

وتابع: “تمتلك دولة الإمارات العربية المتحدة مخزونًا هائلاً من أشجار القرم ، وهو ما يمثل حلاً مناسبًا يعتمد على الطبيعة. بالإضافة إلى قدرتها على تقليل التلوث من المياه والجو ، إذا تمت صيانتها بشكل صحيح ، فإن غابات المنغروف ستحتوي على إمكانية تجنب إطلاق ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.

لذلك ، سيكون لدى كل ضيف لديه فرصة السفر على تلك الرحلة شجرة منغروف سيتبناها في مزارع المنغروف في جزيرة الجبيل في أبو ظبي. يشمل التبني الاهتمام بالغابات وإعادة تشجيرها مع إمكانية تخزين الكربون.

3 خطوات

جاء التعاون ليغطي ثلاث مراحل ، التخطيط قبل الرحلة ، على متن الطائرة وبعدها. وشمل ذلك إعداد الطائرات والمحركات والتخطيط الأمثل لمسار الرحلة وأنظمة الإقلاع ومسارات الطيران ومعدات الهبوط وتقليل تشكيل مسارات المكثفات وتعاونت الاتحاد أيضًا مع ضيوفها لحمل الأمتعة الخفيفة مع مكافأة لمن يستوفون ذلك. شرط.

حرص الاتحاد على اختيار جميع المنتجات الغذائية بطريقة تراعي شروط الاستدامة ، مع استخدام الأواني الفخارية المستدامة وأدوات المائدة الخفيفة. مع ملاحظة أن الأواني الفخارية تخضع لإعادة التدوير المنتظمة ، وفي نهاية عمرها التشغيلي ، يتم إعادتها إلى المصنع لطحنها وإعادة طهيها. كما حصل الضيوف على زجاجات مياه خاصة صديقة للبيئة مصنوعة من مواد نباتية ، وأكياس محدودة الإصدار معاد تدويرها من مواد منتهية الصلاحية على متن الطائرة. ونتيجة لذلك ، تم توفير 80 في المائة من المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد.

عند وصول الرحلة إلى أبوظبي ، استقبلها أسطول الاتحاد من المركبات الأرضية الكهربائية المخصصة للخدمات اللوجستية مثل تفريغ الأمتعة.

في الحالات التي لا يُسمح فيها باستخدام السيارات الكهربائية ، قامت الاتحاد بشراء وقود الديزل الحيوي لمركباتها الأخرى مثل الحافلات التي تنقل الركاب بين أبوظبي ودبي ، مما يعني أن جميع الركاب ، بما في ذلك أولئك الذين يغادرون إلى دبي ، كان لديهم رحلة خالية تمامًا من الكربون. .

تمت إضافة البيانات التي تم جمعها حول الرحلة إلى بيانات الاتحاد المتزايدة حول أداء الرحلة ، وتم تحليلها باستخدام أدوات التحليل من شريك جرينلاينر جنرال إلكتريك ديجيتال لتحسين فهم أداء الرحلة والسماح بتحديد سريع للأنشطة غير المستدامة.