فكرة جديدة.. تشغيل سفن تنظيف المحيطات بوقود من مخلفات البلاستيك

يعتقد فريق من الباحثين الأمريكيين من “Worcester Polytechnic” و “Woods Hole Oceanographic Institutions” وجامعة هارفارد ، أن البلاستيك المتراكم على الجزر العائمة في المحيطات يمكن استخدامه لتشغيل السفن التي يتم إرسالها لجمعها.

في ورقتهم المنشورة يوم الأربعاء في Proceedings of the National Academy of Sciences ، تصف مجموعة البحث كيف يمكن تحويل بلاستيك المحيطات إلى وقود للسفن.

أظهرت الأبحاث السابقة أن ملايين الأطنان من البلاستيك تدخل المحيط كل عام ، وبعضها يتكسر إلى شظايا ويتناثر ، وينتهي الأمر ببعضه في “جزر بلاستيكية” ضخمة تطفو في أجزاء نائية من المحيط.

بسبب الخطر الذي يشكله هذا البلاستيك على حياة المحيطات ، بدأ بعض دعاة حماية البيئة عمليات التنظيف ، والتي عادةً ما تتضمن إرسال سفينة إلى الجزر البلاستيكية ، وجمع أكبر قدر ممكن من البلاستيك ثم إعادة البلاستيك إلى الميناء لمعالجته.

في هذه الدراسة الجديدة ، يقترح الباحثون أن تحويل البلاستيك كوقود لتزويد السفن بالطاقة أثناء تشغيلها ، وهي عملية يسمونها “التنظيف الذاتي” ، ستكون أكثر كفاءة وصديقة للبيئة.

لاحظ الباحثون أن البلاستيك الموجود في مكب النفايات يمكن تحويله إلى نوع من الزيت يسمى “الديزل الأزرق” عن طريق التسييل الحراري المائي (HTL). في هذه العملية ، يتم تسخين البلاستيك إلى 300-550 درجة مئوية عند ضغوط تبلغ 250 إلى 300 ضعف مستوى الضغط. سطح البحر.

وفقًا للباحثين ، ستكون السفينة التي تحمل منفذ تسييل حراري مائي قادرة على إنتاج ما يكفي من النفط لتشغيل هذه العملية ومحرك السفينة.

يقر الباحثون بأن حرق النفط المنتج سيطلق الكربون في الغلاف الجوي ، لكن لاحظوا أن الكمية المنبعثة ستظل أقل من تلك التي تحرقها سفينة تحرق الزيت التقليدي في رحلاتها ذهابًا وإيابًا إلى الموانئ.

قالوا إن التنظيف الذاتي سيقلل من عدد رحلات السفن ذهابًا وإيابًا إلى ميناء سفينة محملة بالنفايات ، مما يلغي الحاجة إلى استخدام الوقود الأحفوري.

قاموا بنمذجة كمية الطاقة التي يمكن الحصول عليها من البلاستيك ، والتي يتم جمعها سنويًا من جزيرة بلاستيكية مهمة في شمال المحيط الهادئ ، تقع تقريبًا بين خطي طول 135 درجة و 155 درجة غربًا وخطي عرض 35 درجة و 42 درجة شمالًا.

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى